W końcu przychodzi ten moment, kiedy trzeba naprawić oponę. Zastanawiamy się wtedy, jak to zrobić? W jaki sposób obchodzić się z ogumieniem naszego samochodu, żeby nie pogłębić mocniej usterki. Dużo napraw będzie dla nas za trudna, w tej sytuacji warto skierować swoje kroki do profesjonalnego serwisu wulkanizacyjnego, przykładowo naprawa opon, w niektórych natomiast przypadkach można spróbować swoich sił.
Bloger: www.sxc.hu
Na podstawie danych z: www.sxc.hu
Na początek trzeba przyznać, że dość zabójcza dla naszych opon jest ostre wchodzenie w zakręt oraz zbyt mocne hamowanie, tym bardziej w autach, jakie nie są wyposażone w przeciwpoślizgowy
system ABS. Czasem nawet wystarczy jedno zbyt mocne hamowanie na zablokowanych oponach, aby spowodować tak zwane “przypalenie” opon.
Opony (serwis opon GENT) po takim wyczynie są już jedynie do wyrzucenia. Takie same rezultaty w postaci miejscowego, gwałtownego oraz mocnego tarcia mogą przysporzyć źle działające hamulce, często w skutek nierównego zużywania się bębnów albo niewłaściwie ustawionych okładzin hamulcowych. Nierównomierne ścieranie czoła bieżnika może także wskazywać na za duże luzy w zawieszeniu albo układzie jezdnym, a także zużycie amortyzatorów. Jednostronne zużywanie bieżnika zaś będzie świadczyć o braku odpowiedniej geometrii w zawieszeniu. W dosyć zadbanych pojazdach o dobrej kondycji technicznej, całkiem spory wpływ na trwałość ogumienia ma dbanie o utrzymanie najlepszego ciśnienia w kołach. Zbyt wysokie
ciśnienie powoduje, że z podłożem będzie się stykał tylko środkowy pas czoła bieżnika. A to powoduje szybsze jego zużywanie. Za to zbyt niskie ciśnienie sprawia złe odkształcenie się opony.
