Potrzebny ci garaż, ale nie masz pojęcia który wybrać? Być może nasz artykuł pomoże ci odpowiednio wybrać

Planujesz budowę garażu, ale nie wiesz co będzie najlepsze? Tak naprawdę to nad budową garażu trzeba już myśleć na wczesnym stadium stawiania domu. Im prędzej to ustalimy, tym więcej czasu i gotówki zachowamy w kieszeni. A w konsekwencji, ocalimy trochę kłopotów.

Jakie więc mamy bramy garażowe? Jeden z najbardziej znanych modeli to brama rozwieralna (skrzydłowa). Jest to rozwiązanie najstarsze, mocno podobne z wyglądu do zwykłych drzwi. Istnieją jedno – lub dwuskrzydłowe. Otwierane na zewnątrz pojedyncze skrzydło zajmuje dużo miejsca a przy tym przeszkadza w parkowaniu. Powinniśmy więc pomiędzy garażem a ogrodzeniem pozostawić długi podjazd, dobrze jeśli będzie to szerokość drzwi garażowych plus długość auta. Mniej miejsca wymagają bramy dwuskrzydłowe, z tego powodu są częściej kupowane.

Następnym typem jest brama uchylna (płytowa). Docelowo stworzona na jeden samochód, ich szerokość nie przekracza zwykle trzech metrów, a wysokość nie więcej niż 2-3 metrów. Istnieją również bramy o szerokości 4 lub 5 metrów, lecz istnieje niewiele firm, które je produkują. Czy mamy szansę na tego typu bramę garażową? Zależnie od tego, który to producent bram garażowych, musimy się zawsze o to spytać. Konstrukcja bram garażowych uchylnych może być płytowa albo ramowa (. Pierwszy rodzaj, to konstrukcja z blachy która jest usztywniona płaskownikami stalowymi. Jej wierzchnia warstwa jest złożona z ocynkowanej blachy stalowej, która jest pokryta poliestrem. Ramową konstrukcję bramy stanowi stalowa albo drewniana rama.

Kiedy poszukujesz precyzyjnych wiadomości, nie czekaj, tylko sprawdź pod linkiem. Odnajdziesz tam wszystkie niezbędne informacje.

Można ją wypełnić blachą stalową pokrytą poliestrem, deskami drewnianymi, jak i poszyciem ze sklejki.

Następnym rodzajem są bramy segmentowe (sekcyjne). Najlepsze są dla garaży, z których wyjazd jest od razu na ulicę. Jest tak, bo podczas otwierania nie wysuwają się poza budynek, nie przeszkadzają więc w manewrowaniu samochodem nawet na podjazdach łukowych.

Uzyskanie kolejnych wiadomości na nakreślany tu temat jest dla Ciebie sprawą priorytetową? Jeżeli tak, to bez strachu kliknij ten link oraz tam zdobądź więcej informacji.

Ostatni typ - bramy rolowane, są zrobione z poziomych profili dwuściennych, które są napełnione bezfreonową pianką poliuretanową. Złączone są na pełne lub perforowane zaczepy . Brama tego rodzaju jest otwierana ze skrzynki umieszczonej bezpośrednio nad wjazdem do garażu. Tak więc do jej zamontowania niezbędne jest chociaż 30 cm z szerokości nadproża. Będziemy w stanie je zamontować na dwa sposoby – na zewnątrz, to znaczy przed otworem lub za otworem, to znaczy w środku. Po bokach otworu trzeba zostawić trochę miejsca – o szerokości kilkudziesięciu milimetrów.