Ze względu na coraz większe zatory obywatele dużych aglomeracji entuzjastyczniej jeżdżą do pracy komunikacją miejską czy rowerami aniżeli samochodem. Nawet jeżeli samochód został przez nich już zapomniany a używają go tylko parę razy do roku, nie zwalnia to z jego regularnego serwisowania. Ci, którzy myślą, że epizodyczne używanie auta ułatwia eksploatację i redukuje jej koszta, są w błędzie.
Oczywiście koszty powiązane z tankowaniem na pewno będą niższe. Jednak nazbyt długi odpoczynek auta
naprawa zacisków hamulcowych na pewno odbije się na częściach, które w czasie postoju czasem zużywają się prędzej aniżeli przy zwyczajnej eksploatacji, tak więc serwis aut francuskich (porównaj cena tylna belka) winien być odwiedzany identycznie systematycznie.
Bloger: Supermac1961
Na podstawie danych z: http://www.flickr.com
Co ulega uszkodzeniu w nieczęsto użytkowanym pojeździe? Przede wszystkim znacznie prędzej swe cechy traci
olej silnikowy, szczególnie jeżeli jest mineralny. Bardziej odporne na zużycie będą oleje syntetyczne, jakie niestety nie zawsze nadają się do wykorzystywania we wszystkich
pojazdach. W sporadycznie używanym pojeździe olej winien być wymieniany częściej niż w wypadku standardowego użytkowania. Opóźnienie jego wymiany grozić może zatarciem silnika. W samochodzie, jakim jeździ się rzadko, szybszemu wyeksploatowaniu ulegają też
opony. Gumy stojące dłuższy okres w jednakowej pozycji nie jedynie znacznie wcześniej parcieją, ale także niemiarowo się eksploatują oraz tracą swą sztywność.
Sprawdź też:
Aby temu zapobiec, możemy co tydzień albo dwa przesuwać
samochód o parę centymetrów. Możemy również po prostu przejechać się nim po okolicy. Z jakiej przyczyny nie możemy jeździć na starych oponach? Stare ogumienie może zrobić się zbyt lepkie lub stwardnieć a przez to o wiele łatwiej ulegać kruszeniu. Z wiekiem opony są też coraz bardziej podatne na odkształcenia. Żywotność sporadycznie używanych opon na pewno przedłuży wyższe ciśnienie, nie możemy jednak przekroczyć wartości zalecanych przez producenta o 20%.